テスラが「中国製」を武器にカナダで史上最安値を叩き出した——この価格破壊、日本にも来る？

あなたは今、EVを買おうと思って価格を調べて「高い……」と諦めたことはないだろうか。正直、テスラって憧れはあるけど、手が届かないブランドのひとつだと思っていた。でも今、世界のEV市場でちょっと見逃せない動きが起きている。テスラがカナダで、史上最安値となるModel 3を売り始めたのだ。その裏に隠された「中国製」という戦略が、想像以上に面白い。

「ギガ上海製」が価格の常識を壊した

今回カナダで発売されたModel 3は、中国・上海にあるGiga Shanghai（ギガ上海）工場で製造されたもの。スタート価格は39,490カナダドル（約290万円）と、これはModel 3シリーズとして過去最安値だ。同じグレードのアメリカ製と比べても、製造コストが明らかに圧縮されている。

なぜここまで安くできるのか。ギガ上海は2019年に稼働を開始し、今やテスラのグローバル輸出拠点として急成長している。中国の製造コストの低さ＋現地サプライチェーンの最適化＋BYDなどとの競争によるコスト意識の高まり——これらが掛け合わさって、「テスラの価格破壊」が実現した。私が面白いと思うのは、テスラがかつて「メイド・イン・USA」をアイデンティティにしていたブランドだったこと。それが今や、中国製を堂々とカナダに輸出している。プライドより実利、というわけだ。

これが日本に来たら、EVの空気が変わるかもしれない

日本ではまだ、EV普及率は主要先進国の中でも低い水準にある。2023年時点で新車販売に占めるEVの割合は約3〜4%にとどまっており、「充電インフラが不安」「そもそも高い」という二大壁が立ちはだかっている。

もしギガ上海製のModel 3が日本市場に290万円前後で上陸したら？ 正直、話は変わってくると思う。日産リーフや三菱eKクロスEVといった国内勢と価格帯で真っ向勝負できるレベルで、しかもテスラのブランド力＋ソフトウェア体験がついてくる。ただ、日本市場には「中国製」へのアレルギーがまだ根強い層もいて、そこをどう乗り越えるかが鍵になるだろう。それ以上に興味深いのは、テスラがこの戦略でBYDやNIOといった中国EVブランドに対抗しようとしていること——つまりこれは「中国で作って、世界でダンピングする」戦いの始まりかもしれない。

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